抗浮錨桿受拉構件，一端錨固在建筑物底板，另一端錨固在地基的持力層中，受力過程首先是通過錨固體鋼筋與注漿體之間的作用將上拔力傳至注漿體上;而后通過注漿體與周邊土層之間的摩擦力將注漿體所受到的力傳至周圍穩定土體中去，從而形成具有一定抗拔能力的抗浮錨桿，起到抗浮錨桿的抗浮作用。
驗算內容：
1）錨桿所承擔的荷載計算;
2）錨桿錨固長度和承載力計算;
3）錨桿筋體截面面積計算;
4）錨桿筋體與錨固體的錨固承載力驗算;（體現在巖土錨桿技術規程CECS22-2005，7.5.1-2式）
5）錨桿與巖土體的整體穩定性驗算。（抗浮錨桿不存在）
錨桿設計方法：
方法一：先計算自身強度，由自身強度確定錨固長度，估算上浮力由此確定錨桿根數，確定錨桿根數時預留1.1倍安全系數。此方法適用于地基條件較好能充分發揮錨桿自身強度的情況。
舉例如下：5層地下室，底板標高大部分位于全風化，以下依次為強風化、中風化、微風化，地基條件較好，其中強風化和中風化較薄，建議錨桿以微風化為持力層，同時考慮中風化的摩阻力。地下水微腐蝕，不驗算裂縫。
方法二：先估算上浮力，合理布置錨桿確定錨桿數量，換算單根錨桿上拔力，上拔力乘以富余度系數1.1作為錨桿抗拔承載力，通過規范公式計算錨桿錨固長度。此方法適用于地質條件較差，不足以充分發揮錨桿自身強度的情況。
舉例如下：3層地下室，底板標高位于礫質粘土層，以下依次為全風化、強風化，且全風化土體與錨固體極限粘結強度標準值較小僅為0.12Mpa（礫質粘土層為0.065 Mpa）。錨桿穿過礫質粘土層錨固于全風化層，考慮該兩層土的摩阻力。
